העברת הילוכים בעת הנסיעה אפשרית, רק לאחר דריכה מלאה על המצמד והרפיית דוושת הדלק (בפעולת מספרת-רגל שמאל יורדת רגל ימין עולה) ולאחר מכן שילוב מוט ההילוכים להילוך המתאים. העבר את מוט ההילוכים בשני שלבים עם שהייה קלה בניוטרל.
העלאת הילוכים תיעשה כל 20 קמ"ש בערך: דהיינו ב- 20, 40, 60, 80 קמ"ש.
הורדת הילוכים מחמישי עד שני. העקרונות המנחים:
(1) התאמת ההילוך למהירות (הילוך גבוה במהירות נמוכה עלול לכבות את המנוע)
(2) המנוע מסייע בתהליך ההאטה.
אופן הביצוע:
לפני הורדת הילוך האט תחילה ואח"כ שלב להילוך המתאים. הורדת הילוכים תהיה בגבול התחתון של כל הילוך, בכל 20 קמ"ש בכיוון מטה : ב- 70 קמ"ש - הורדה לרביעי, ב- 50 הורדה לשלישי ב- 30 קמ"ש הורדה לשני.
לביצוע האטה הרפה את דוושת הדלק ובמידת הצורך היעזר בבלם הרגל, במהירות המתאימה הורד להילוך רביעי. אותו תהליך יעשה עד להילוך השני. (ר' טבלת מהירויות )
הורדת הילוך משלישי לשני לפני פנייה ימינה או שמאלה ומעגל תנועה:
תחילה תתרגל הורדת הילוך משלישי לשני בנסיעה בקו ישר במהירות 50 קמ"ש האט עד 30 קמ"ש והעבר להילוך לשני.
אופן הביצוע: הסתכל במראות, אותת והאט (דוושת דלק), האט עם הבלם עד מהירות של 30 קמ"ש, דרוך על המצמד והורד לשני, הרם מצמד בהדרגה לנקודת החיכוך והרפה לחץ מהבלם, היכנס לפנייה במהירות של 20-25 קמ"ש, והאץ ביציאה מהפנייה.
הורדה משני לראשון בתנועה:
הבט במראה, האט ע"י הרפיית דלק ובלם עד מהירות של
15-10 קמ"ש, דרוך על המצמד ושלב להילוך ראשון, תן כמות קטנה של דלק והרם מצמד לנקודת החיכוך, הרפה את הבלם והתקדם לפנים בגלישה איטית.
שימושים - בכניסה לצמתים ללא שדה ראייה, לפני פרסה, במקומות צרים, בנסיעה איטית בטורים, בכניסה לחניות ובעליה תלולה.
.PNG)
.PNG)
.jpg)
.PNG)
.jpg)
