עצירות ואבטחת הרכב

עצירה בכל הילוך:-

העצירה אינה תלויה בהורדת הילוכים. ניתן לעצור את הרכב בכל הילוך בו הרכב נמצא,  בעצירה לא מתוכננת, כגון: בעת התחלפות הרמזור, בעצירת חרום.

עצירה נכונה בצד הדרך:

הבט במראות, אותת, הרפה את דוושת התאוצה, לחץ בהדרגה על דוושת הבלם, הורד הילוכים עד הילוך שני (ב-70 קמ"ש ל- V , ב-50 קמ"ש ל- III , ב- 30 קמ"ש להילוך II), את שארית המרחק תעבור בבלימה מדורגת עד לעצירה. לקראת סוף העצירה, הרפה לחץ מהבלם, (למנוע זריקת הנוסעים קדימה- עקב כוח ההתמדה) ובלימה קלה בסוף. 
דריכה על המצמד כשהמנוע מתחיל לרעוד (או במהירות של פי 10 ממספר ההילוך).

עצירה בהילוך ראשון, בגלישה, ובנסיעה לאחור:

עצירה זהה -  דרוך על המצמד קודם ואח"כ על הבלם, אחרת המנוע יכבה. קודם האטה -  ע"י הפסקת דלק, ניתוק -  ע"י הכנסת המצמד ובלימה -  ע"י לחיצה קלה על הבלם.
עצירת מטרה בנסיעה קדימה:

עזיבת דלק, בלם, דריכה על המצמד במרחק 3-4  מ' מהמטרה ועצירה כאשר המטרה נעלמת מקו הראייה.
עצירת מטרה בנסיעה לאחור:

שילוב להילוך אחורי, נסיעה בגלישה, הסתכלות לאחור במבט ישיר ובעזרת המראות, גלישה למטרה והכנסת מצמד ועצירה.

אבטחת הרכב והדממת מנוע:

לאחר עצירת הרכב, משוך בלם יד, מוט הילוכים במצב סרק, שחרר מצמד ובלם רגל ודומם מנוע. אם אתה מחנה את הרכב: בירידה - שלב להילוך אחורי, והפנה הגה לכיוון המדרכה.
במישור ובמעלה - בהילוך ראשון הגה מופנה למרכז הכביש. בכביש ללא מדרכה ההגה יופנה לכיוון שול הדרך.